■譲渡ポジ■161系特急“とき”(クハ161)＝昭和40年代のEC■カラーポジ35mm1枚■田町電車区/ヘッドマーク付/S40.8.27■著作権譲渡証明書付

商品説明

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【商品の説明】・商品名 :譲渡ポジ・161系特急“とき”(クハ161-2)＝昭和40年代のEC・カラーポジ35mm1枚・著作権譲渡証明書付・内容：161系特急“とき”(クハ161-2)〔田町電車区/ヘッドマーク付/S40.8.27〕FUJI COLOR FILM使用。コマ№-・～・・・編成：上野←Tc+Ms+Ms"+Td(Md:モシ161→サシ181)+M+M"+M+M"+Tc→新潟*S40年3月24日まで1日1往復で運転〔1M=上野16:50→新潟21:30・2M=新潟8:30→上野13:10〕*S40年3月25日から1日2往復で運転。**151系改造の181系1編成を“第１とき”-2001M-運用に充てることができたため〔2001M=上野8:05→新潟12:50・2003M=上野16:45→新潟21:30〕〔2002M=新潟8:00→上野12:44・2004M=新潟15:00→上野19:44〕→S43年9月30日まで9両編成で運転。※161系特急“とき”＝151系→161系→181系という変遷の中でナンバーを特定(スカートルーバーの形状やボンネット上の蓋etc.)するのは困難を極める。特に161系登場(S37年=1962年に15両)時はまだ151系が稼動しており、S39(1964)年東海道新幹線開業後に“とき”(上越線)運用として改造、新製された車両についての情報は複雑怪奇を極める。書籍やネットの詳細記事も一貫しておらず、単なる引用や推測によるものが多いため誤記も多い。それは、道内の10系寝台車オロハネ10の冷房化が予定通り進められず、1年先延ばしになった事実が伝えられていないのと似ており、当初の計画通りに改造を進めることができなかったのが記録として残っていないのに起因する。改造は先ず151系28両→181系化から着手、新製181系(S40.1より)の誕生、そして最後に161系15両→181系へ改造(クハ161の181化がS40年=1965年/5～6月は誤り・正しくはS40年=1965年5月改造クハ161-3，6月改造-クハ161-1，9月改造-クハ161-2)だが、関西からの転入車まで含めるとその検証には膨大な時間と労力を要する。
※昭和40年代の鉄道・第8集「関東編Ⅱ」(画像⑦)に掲載予定でしたが未だ目途がたっていません。そのため、著作権は本書発行までは当方に属します。
・デュープなどの複製品ではありません。・出品画像はKenkoスキャナー(KFS-14DF)によりパソコンに取り込んでアップしましたので、内容によりましては出品画像にトリミングがかかっている場合がございます。・素人による撮影、現像、(引き伸ばし)のため、難があるものもございます。完璧なものをお望みの方は、入札をご遠慮ください。・本ポジフィルムは、著作権譲渡証明書付(著作権も一緒にお譲り内容)ですので、価格設定が少々高めとなっております。ご理解いただける方のみご入札ください。
【商品の状態】・使用状況 : スライド用マウントに収納し、劣化したホルダーから新しいホルダーに移して保管。・ポジフィルム自体に劣化等は有りません。・画像アップロード時、容量オーバー(5MB越え)のため若干のトリミングあり。
【注意事項】・ほとんどのネガ(ポジ)を処分してしまったため、同形式、同ナンバーを同条件などで撮影した内容は今後出品できません。1回限りの内容となります。・著作権譲渡証明書(署名入り)を差し上げますので、本ネガに関しましての著作権は落札者様に移ります。ご自由にお使いいただけます。・長期保管品に付き、現状でのお引渡しとなります。ご了解の上、ご入札ください。・ノークレーム、ノーリターンをお守りいただける方のみご入札ください。
【その他】・発送：レターパックライト(速達扱い・ポスト投函)での発送になります。・普通郵便による発送は、トラブル回避のため扱っておりません。
・留守がち(レターパック発送連絡後48時間以内に受け取り連絡が不可能)な方、到着日時指定等ご希望の方はゆうパック（送料着払い）での発送になります。この場合、での連絡となりますが、到着時の送料精算(着払い)となりますのでご了解ください。※ゆうパック送料着払い便をお選びいただいた場合は、落札者送料負担となります。

・コメントよりも画像が優先となります。・業者の方は、トラブル防止のため、入札をお断りしております。